昭和６年の開業時より昭和29年まで、兄弟機の10１号機とともに三岐鉄道で活躍していたＳＬ。 住友大阪セメント伊吹工場で保存されていましたが、開業70周年を期に三岐鉄道へ里帰りしました。 　

三岐通運�鰍ﾌ藤原営業所に展示されていたものをＥ１０２号と同時期に西藤原へ運びました。

101号機及び102号機の１／8.4スケールのオリジナル版、５インチゲージ・軌道総延長300ｍ（うち115mがエンドレス） 一般のライブスチーマーの車両持込も事務局で受け付けます。

７００系新幹線「のぞみ」のミニチュア版、全長２３３０ｃｍで、 動力はバッテリー。平成14年３月より新幹線用客車２両を連結し華々しくデビューしました。

ここに展示されている蒸気機関車（E102号）は、開業時に新造された２両のうちの１両で、大阪の汽車製造会社で造られました。総重量４３．５トン、軸配置１−Ｃ−１のタンク機関車で、当時のお金で18,000円だったと記録されています。 タンク機関車というのは、短距離用で石炭と水を機関車本体に積込む形式のものですが、細部は三岐鉄道だけの独特の姿をしています。三岐鉄道では開業から約２２年半、貨物列車を引っぱっていましたが、昭和２９年に大阪窯業セメント株式会社（現在は住友大阪セメント）へ在籍となり、工場での入換作業車両として活躍しました。

このディーゼル機関車は、昭和４６年から１８年余りのあいだ、現在のＪＲ関西本線八田駅構内（名古屋市内）でセメントの貨車を引っぱるために使用していました。現役を引退したあと、三岐通運�鰍ﾌ藤原営業所に展示されていたものをＥ１０２号と一緒に西藤原にもってきました。

こちらの機関車は、三岐鉄道が中部国際空港埋立土砂輸送で不足していたため、大井川鉄道から助っ人として２年半の間働いてきました。兄弟車両として「いぶき５０１号機」は大井川鉄道に里帰りしましたが、「いぶき」ファンも多数みえることから、この「いぶき５０２号機」は西藤原駅にて展示することとなりました。

　ライブ・スチームとは本物の石炭をたいて蒸気を作り、人を乗せて走る小さな蒸気機関車です。全国には、ライブ・スチームを自作したり、施設で走らせたり、クラブや個人で楽しんでいる人がたくさんいます。最近では、ライブ・スチームも施設の充実にともなって、目にする機会が増えてきたように思います。
　ウィステリア鉄道には、101号機及び102号機の１／8.4スケールのオリジナル版、５インチゲージ・軌道総延長300ｍ（うち115mがエンドレス）の施設があり、 一般のライブスチーマーの車両持込も事務局で受け付けます。
　ミニ新幹線とは、７００系新幹線「のぞみ」のミニチュア版で、全長２３３０ｃｍで、 動力はバッテリー。平成14年３月より新幹線用客車２両を連結して華々しくデビューしました。

運行時間
　　　　　　　　　毎週日曜日10:00〜15:00
　　　　　　 　　（但し､雨天・荒天時は運休いたします。）

なお、遠足・社会見学等で利用される学校関係の団体につきましては、あらかじめご予約いただければ平日でも運行いたします。

【ライブスチーマーの車両持込も予約制で受付しています】